January 2026

Este artigo foi originalmente escrito para os Serviços de Informação Marítima. Veja o artigo aqui.
Quando falamos sobre transformação digital na aprendizagem marítima, geralmente começamos com ferramentas: realidade virtual (RV), simuladores, plataformas de e-learning e, recentemente, IA. Mas a verdadeira transformação está ocorrendo por causa dessas ferramentas? Ou está mais profunda, na segurança psicológica que as ferramentas digitais criam para os alunos? Vamos explorar esse pensamento.
A indústria de transporte marítimo é uma das poucas em que as pessoas são esperadas para atuar de forma impecável em condições perigosas, complexas e até hostis. No mar, a hesitação pode significar perda de vidas, navios, carga e, em alguns casos, poluição. No entanto, paradoxalmente, muitos profissionais marítimos são treinados em ambientes que não permitem dúvidas, experimentação ou erros. E isso, juntamente com outras questões estruturais encontradas na Educação e Treinamento Marítimo (MET), cria uma tensão sobre como a competência é desenvolvida. As pessoas frequentemente são certificadas antes de terem confiança e, às vezes, até mesmo antes de serem competentes. No entanto, a certificação não é inerentemente igual à competência. Simplificadamente, ter uma carteira de motorista não significa automaticamente que você é um bom motorista.
O aprendizado digital imersivo, e particularmente a simulação, tem o potencial de mudar isso. Mas isso só pode acontecer se for projetado como um sistema de aprendizagem, em vez de ser tratado como outro “gadget” sofisticado.
Pesquisas em aprendizagem experiencial e simulação há muito mostram que as pessoas aprendem de forma mais eficaz quando se envolvem ativamente com situações realistas, em vez de absorver informações passivamente (Kolb, 1984; Gaba, 2004; Chernikova et al., 2020). Essa é a base para ambientes de aprendizagem imersiva. Em tais configurações, os alunos experimentam não apenas como algo funciona, mas também como suas escolhas têm consequências. O aprendizado imersivo é importante, portanto, não por sua novidade, mas porque permite que os alunos ajam em vez de apenas observar. Isso, por sua vez, muda como se relacionam com o risco.
Um aluno que participou do nosso programa de segurança e familiarização de navios habilitado para RV na Universidade Marítima de Gujarat descreveu da seguinte forma:
“Essas são as coisas que não estão sempre ensinadas nos livros... na RV você aprende onde está a alavanca e onde colocá-la. É mais fácil entender e aprender.”
Isso encapsula uma transformação crítica: de conhecimento abstrato para compreensão incorporada. Os alunos começam a reconhecer espaços, equipamentos e perigos de maneiras que se assemelham ao trabalho real, em vez de diagramas abstratos. Isso apoia o que Bandura (1997) descreveu como autoeficácia, a crença na capacidade de uma pessoa para realizar com sucesso as ações necessárias em uma situação específica. Em ambientes críticos de segurança, essa crença é tão vital quanto o conhecimento. Assim, essencialmente, os alunos saem se sentindo mais capazes, melhor equipados e mais dispostos a enfrentar situações desafiadoras.
O que torna o aprendizado imersivo poderoso não é a tecnologia em si, mas o ambiente de aprendizagem que ela cria. Em ambientes de simulação bem projetados, os alunos têm a “liberdade de falhar” (Kim et al., 2021). Eles podem tentar, errar, refletir e tentar novamente sem o medo de causar danos no mundo real.
Alunos do programa da GMU, que mencionei anteriormente, referiram repetidamente a confiança e a participação. Um notou:
“Agora entendemos. Podemos conectar a história. E nos sentimos confiantes porque em uma conversa também sabemos das coisas. Também podemos contribuir.”
Esse tipo de resposta é um indicador de segurança psicológica. Os alunos se sentem autorizados a falar, a fazer perguntas e a reconhecer incertezas. Na psicologia organizacional, isso é conhecido por ser essencial para aprendizagem, segurança e retenção. As pessoas não abandonam indústrias exigentes simplesmente porque o trabalho é difícil. Elas saem quando se sentem expostas, despreparadas e sem apoio da gestão.
Do ponto de vista da força de trabalho, o aprendizado imersivo, portanto, funciona como uma ferramenta de retenção e gerenciamento de riscos. Ele pode reduzir a ansiedade silenciosa associada a ser colocado nesses ambientes complexos sem ensaio suficiente.
Neste ponto, é necessário esclarecer um equívoco comum. RV, simuladores e plataformas digitais não produzem um aprendizado melhor por padrão. Sem cenários estruturados, facilitação, feedback e reflexão, ambientes imersivos podem criar confusão ou até mesmo uma falsa sensação de competência.
Como Gaba (2004) observou, simulação é uma “técnica, não uma tecnologia”. Sua eficácia depende de como as atividades de aprendizagem são projetadas, guiadas e avaliadas. Um exercício de RV mal projetado pode parecer um jogo. Um bem projetado torna-se um espaço sério de ensaio para julgamento profissional. Isso, no entanto, se resume a se as metodologias e taxonomias de aprendizagem foram consideradas desde o início.
Essa distinção é muito importante para estratégias de transformação digital. Quando as organizações escolhem investir em plataformas sem investir em design instrucional e estruturas de competência, acabam apenas com experiências de aprendizado onerosas, mas superficiais.
Organizações marítimas estão enfrentando pressões simultâneas: demandas de descarbonização, digitalização e, ao mesmo tempo, uma nova geração de profissionais está ingressando na indústria com expectativas diferentes sobre aprendizagem e desenvolvimento.
A simulação permite que o risco seja retirado das operações ao vivo e levado para ambientes de aprendizagem. Ela permite que as pessoas treinem em tecnologias que ainda podem não estar amplamente implantadas. Permite que erros ocorram de maneira produtiva, em vez de perigosa. E cria espaço para os alunos fazerem perguntas e buscarem esclarecimentos em áreas que ainda podem não entender totalmente. Isso é o que a segurança psicológica na aprendizagem parece ser.
Mas esse potencial só se realiza quando a aprendizagem digital é tratada como parte de uma estratégia de capital humano, em vez de um rollout tecnológico.

Bandura, A. (1997) Self-Efficacy: The Exercise of Control. New York: W.H. Freeman.
Chernikova, O., Heitzmann, N., Stadler, M., Holzberger, D., Seidel, T., & Fischer, F. (2020). Simulation-Based Learning in Higher Education: A Meta-Analysis. Review of Educational Research, 90(4), pp. 499-541.
Gaba, D.M. (2004). The future vision of simulation in health care. Quality and Safety in Health Care, 13(Suppl 1), pp. i2–i10.
Kim, T., Sharma, A., Bustgaard, M., Gyldensten, W.C., Nymoen, O.K., Tusher, H.M. and Nazir, S. (2021). The continuum of simulator-based maritime training and education. WMU Journal of Maritime Affairs, 20(1), pp.135–150.