Dynamic Positioning (DP) Induction / Posicionamento Dinâmico Básico

1st phase - Digital e-Learning Platform
2nd phase - Face-to-face practice with removal of theoretical doubts, with simulations made on DP kongsberg console and, realization of the online test of the Nautical Institute
The 2nd phase only can be attended after completion of the 1st phase
1ª fase - Online teórica, feita em Plataforma digital e-Learning
2ª fase - Presencial prática com retirada de dúvidas teóricas, com simulações feitas em console de DP Kongsberg e, realização da Prova online do Instituto Náutico

A 2ª fase somente poderá ser realizada após a conclusão da 1ª fase.

Requirements/Requisitos :

  • Digital copy of STCW certificate: II/1 ‐ II/2 ‐ II/3 Deck, Regulation III/1 – III /2 – III/3 – III/6 Engine and Regulation III/6 for ETOs;
  • For are a cadet - Digital copy of seamens's Book.
  • Cópia do Certificado STCW: II/1 ‐ II/2 ‐ II/3 Náutica, III/1 – III /2 – III/3 – III/6 Máquinas e III/6 para ELTs;
  • Para Praticantes - Cópia da CIR ou declaração do CIAGA/CIABA.


At the end of the course the student should have acquired knowledge of the principles of Dynamic Positioning, be able to set up a dynamic positioning system and have an understanding of the practical operation of associated equipment, including position reference systems. He/she should be able to recognise and respond to the various alarms, warning and information messages. He/she should also be able to relate the DP installation to the ship system, e.g. power supply, maneuvering facility, available position reference systems and nature of work. He/she should also be able to relate DP operations to the existing environmental conditions of wind, sea state, current and vessel movement.

Ao final do curso o aluno deve ter adquirido conhecimento dos princípios do Posicionamento Dinâmico, ser capaz de configurar o sistema de posicionamento dinâmico e ter uma compreensão da operação prática dos equipamentos associados, incluindo sistemas de referência de posição.Deve ser capaz de reconhecer e responder aos vários alarmes, avisos e mensagens de informação. Também deve ser capaz de relacionar os equipamentos DP ao sistema do navio, por exemplo, fonte de alimentação, sistemas de referência de posição disponíveis e natureza do trabalho. Também deve ser capaz de relacionar as operações de DP com as condições ambientais de vento existentes, estado do mar, corrente e movimentos verticais da embarcações (motion moviments).
The training is based on the program as outlined by the Nautical Institute Scheme of Training which follows the recommendations contained in The International Maritime Organization (IMO) and The International Marine Contractors Association (IMCA) guidelines.
Training is a mix of theoretical sessions and practical exercises on Kongsberg DP stand-alone simulators. The training is composed by two phases: e-learning (theoretical) + presential (practical + NI online assessment).
O treinamento é pelo Programa de Formação do Instituto Náutico, que segue as recomendações contidas nas diretrizes da Organização Marítima Internacional (IMO) e da Associação Internacional de Armadores Marítimos (IMCA).


By the end of the course, the student must be able to:

  • Describe principles of DP
  • Describe the various elements of a DP system, including Position Reference system, sensors, power and state the requirements for redundancy including methods
  • Demonstrate sufficient knowledge of practical operation of a DP system in various modes and use all relevant features available in exercises performed
  • Describe principle, limitations and use of position reference systems
  • Describe principle, limitations and use of sensors and ancillary equipment
  • Describe typical power and distribution arrangements in diesel electric and non-diesel electric vessels. Describe UPS systems and typical PMS system. Recognize power requirements in DP vessels
  • Describe and evaluate various propulsion and thrusters system and compare them to each other
  • Describe procedures to be followed in a DP operation, including planning using vessel and field info, contingency planning, checklists, worksite approach, communication, hand over
  • Describe datums used and understand UTM coordinates
  • Describe documentation and log book requirements
  • Describe arrangements made for DP operations in specialist vessels
  • Describe hazards associated with deep and shallow water operations

Ao final do curso, o aluno deve ser capaz de:

  • Descrever princípios de DP;
  • Descrever os vários elementos de um sistema DP, incluindo sistema de referência de posição, sensores, energia, bem como os requisitos para redundância, incluindo métodos;
  • Demonstrar conhecimento suficiente sobre o funcionamento prático de um sistema de DP em diversos modos e usar todos os recursos relevantes disponíveis nos exercícios realizados;
  • Descrever princípio, limitações e uso de sistemas de referência de posição;
  • Descrever princípio, limitações e uso de sensores e equipamentos auxiliares;
  • Descrever os arranjos típicos de energia e distribuição em embarcações diesel-elétricas e não diesel. Descrever sistemas UPS e sistema PMS. Reconhecer requisitos de do sistema de energia em embarcações DP;
  • Descrever e avaliar vários sistemas de propulsão e comparar uns com os outros;
  • Descrever procedimentos a serem seguidos em uma operação de DP, incluindo planejamento usando as informações do navio e o campo de trabalho, planejamento de contingência, checklists, aproximação, comunicação;
  • Descrever os Datums usados e entender as coordenadas UTM;
  • Descrever os requisitos de documentação e registro em diários/logbooks;
  • Descrever as procedimentos realizados para operações de DP em embarcações especializadas;
  • Descrever os perigos associados a operações em águas profundas e rasas.